Делайте то, что Вам нравится и в Вашей жизни не будет ни одного рабочего дня

Во время Второй мировой войны использовалось множество различных, максимально упрощённых видов оружия и техники. Достаточно широкое распространение получили бронированные огневые точки(БОТ), использующиеся для обороны крупных городов или важных направлений.
Наряду с неподвижными БОТами, существовали и передвижные (буксируемые) БОТы, которые можно было транспортировать с одной позицию на другую.

( Collapse )

Оригинал взят у komodo74 в Буксируемая огневая точка ИЖ-72

Пострелять по противнику из безопасной глубины траншеи Первой Мировой хотелось и пулеметчикам тоже. Это понятно со всех сторон: урон пулеметчик может нанести такой, что десяток снайперов только удивится.

( Collapse )

Оригинал взят у komodo74 в Траншейное приспособление для пулемета Люиса

Компания Command Sight приступила к разработке уникальной версии дополненной реальности – для собак. Это заказ от американской военной исследовательской структуры Army Research Laboratory. Технология предназначена не для всех собак, а лишь для тех, что стоят на службе и вынуждены выполнять миссии, в которых есть риск для жизни. Если проект завершится успешно, можно будет говорить о принципиально новом взаимодействии животного и человека.

( Collapse )

Оригинал взят у komodo74 в Армия США разрабатывает систему дополненной реальности для военных собак

Израильская аэрокосмическая компания IAI (Israel Aerospace Industries) провела демонстрационные испытания прототипа беспилотного вертолета Air Hopper, который можно будет использовать для эвакуации раненых солдат или доставки боеприпасов и провизии. Испытания аппарата, проводившиеся в интересах министерства обороны Израиля, были признаны успешными.
Эвакуация раненых или доставка боеприпасов в труднодоступные районы сегодня отнимают много времени и ресурсов. Так, для медицинской эвакуации, до раненого бойца должны добраться медики со специальным транспортом, а затем погрузить и вывезти его. Считается, что новый тип беспилотников позволит решить эти задачи.

( Collapse )

Оригинал взят у komodo74 в Израильский беспилотник «Air Hopper» для эвакуации раненых

Израильская аэрокосмическая компания IAI (Israel Aerospace Industries) провела демонстрационные испытания прототипа беспилотного вертолета Air Hopper, который можно будет использовать для эвакуации раненых солдат или доставки боеприпасов и провизии. Испытания аппарата, проводившиеся в интересах министерства обороны Израиля, были признаны успешными.
Эвакуация раненых или доставка боеприпасов в труднодоступные районы сегодня отнимают много времени и ресурсов. Так, для медицинской эвакуации, до раненого бойца должны добраться медики со специальным транспортом, а затем погрузить и вывезти его. Считается, что новый тип беспилотников позволит решить эти задачи.

( Collapse )

Оригинал взят у komodo74 в Израильский беспилотник «Air Hopper» для эвакуации раненых

В субботу, 30 ноября, годовщина нападения СРСР на Финляндию. В сети вспомнили снайпера, который защищал родную землю, и убил более 700 советских солдат.

"Как бы то ни было,но он защищал свою землю. Финский снайпер Симо Хяюхя по прозвищу "Белая смерть" убил 705 советских солдат. На его ликвидацию бросили сотни бойцов и снайперов,которые не вернулись. Прожил он до 96 лет", - говорится в сообщении.

( Collapse )

Немецкий конструктор Виктор Бартницке с Gustloff-Werke был, как я понимаю, большим выдумщиком и оригиналом. В частности, ему не давала покоя идея свободного затвора с одной стороны, а с другой — ну какой же свободный затвор под полноразмерный винтовочный патрон? Килограмма три должен весить, да и пружина, что и вдвоем ни снять, ни поставить.

( Collapse )

Оригинал взят у komodo74 в Необычный пулемет Виктора Барницке (конкурент MG-42)

К началу Второй Мировой войны Вермахт подошел, имея в качестве единого пулемета созданный в начале 1930-х годов MG-34. При всех его достоинствах он обладал двумя серьезными недостатками – во первых, он оказался довольно чувствителен к загрязнению механизмов, и, во вторых, он был слишком трудоемок и дорог в производстве, что не позволяло выполнить все возрастающие потребности войск в пулеметах. Посему, еще в 1939 году началась разработка нового пулемета на замену MG-34, и в 1942 году на вооружение Вермахта был принят новый единый пулемет MG-42, разработанный малоизвестной компанией Metall und Lackierwarenfabrik Johannes Grossfuss AG.

( Collapse )

Оригинал взят у komodo74 в Пулемет Grossfuss MG 42 «Пила Гитлера, он же вдоводел» 1942 г.

Эстонская компания Milrem, в рамках международной выставки Singapore Airshow 2016, открывшейся 16 февраля, представила опытный образец наземной многоцелевой гусеничной дистанционно управляемой машины THeMIS ( Tracked Hybrid Modular Infantry System — гусеничная гибридная модульная пехотная система).

В разработке приняли участие сотрудники Министерства обороны Эстонии и специалисты из Таллиннского Технического Университета и Тартуского Университета. Гибридная модульная пехотная система THeMIS может применяться для разведки, патрулирования, охраны границ и определенных зон, мобильной огневой поддержки войск, борьбы с танками противника, подвоза боеприпасов на передовую, эвакуации раненых с поля боя, обеспечения связи, корректировки артиллерийского огня и бомбовых ударов по вражеским позициям, а также для тушения пожаров, разбора завалов в опасных местах и уничтожения мин и бомб.

Ключевой особенностью платформы по сравнению с разработками других компаний является ее повышенная модульность. Модульная пехотная система THeMIS имеет два независимых гусеничных блока шасси которые в зависимости от потребностей могут соединяться различными площадками. В частности, робот может оснащаться отсеком для перевозки грузов или ровной площадкой, предназначенной для транспортировки техники, а также эвакуации раненых с поля боя. Кроме того, на THeMIS можно устанавливать модули с дистанционным управлением –манипуляторы для разминирования, инженерные или разведывательные блоки, а также боевые модули с различным вооружением.

На THeMIS установлен дизель-электрический гибридный двигатель, контрольный блок которого сам выбирает между дизель-генератором, электромоторами и суперконденсаторами, разработанными фирмой Skeleton Technologies. Такая система позволяет снизить расход энергии на 25-40 %.

Также суперконденсаторы позволяют запустить двигатель в сильные морозы или после долгого периода хранения. Конденсаторы можно заряжать миллионы раз, а их долговечность в 500 раз выше, чем у обычных аккумуляторов. Кроме того, они бесперебойно работают при температуре ниже — 65 °C. Емкости конденсаторов хватает на 8 часов непрерывной работы. Также предусмотрена их зарядка от дизель-генератора.

У машины очень компактная и легкая подвеска на гусеничном ходу и низкий уровень шума.
Машина сможет выполнять задачи в двух режимах: дистанционно управляемом — с помощью выносного пульта, и в автономном — с использованием бортового компьютера по заранее введенной программе. По словам представителей компании Milrem, платформа успешно прошла начальные испытания, и в 2017 году начнется ее серийное производство. Стоимость одной единицы около 300 тысяч евро.


Технические характеристики THeMIS:
Общий вес, кг: 750;
Длина, м: 2,5;
Ширина, м: 2;
Высота, м: 0,9;
Двигатель: дизель-электрический;
Максимальная скорость, км/ч: 65;
Грузоподъемность, кг: 700;
Преодолеваемый подъем, град.: 45

Оригинал взят у komodo74 в Эстонская беспилотная многоцелевая гусеничная машина THeMIS